选用CuMnNi钎料,对40Cr钢与YG采用热模拟试验的方法获得不同冷却速率下40Cr钢凝固试样,结合SEM、EDS、ICP-AES及低倍组织检测等手段分析冷却速率对40Cr钢凝固组织及其铬元素偏析行为的影响。结果表明,采用合适的冷却速率,可以获得40Cr钢全等轴晶结构的凝固组织,其铬元素分布较均匀;随着炉管内冷却速率的提高,试样1/2高度处Cr的平均含量有所降低,凝固试样的晶粒尺寸逐渐减小、铬元素显微偏析现象得到有效改善;当炉管内冷却速率由3.83℃/min提高到8.60℃/min时,钢样横断面上凝固组织的平均晶粒面积由8.76mm2减小到2.01mm2、铬元素显微偏析度的 偏差由0.274降为0.181。 焊时,可获得 钎焊接头,强度可达到660MPa。（4）40Cr钢“零保温”淬火得到细小的马氏体组织,其原因与奥氏体晶粒的细化和奥氏体中碳同效应的结果。 。以上结果说45号钢板60si2mn钢板明主轴开裂是淬火操作不当和材料缺陷造成的。 

 对含有焊接缺陷的试块进行磁记忆检测,研45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢

以工厂换65锰钢板45号钢板42crmo钢板40cr钢板热采用光学显微镜分析、化学成分分析和力学性能试验,对40Cr钢端轴断裂件进行分析。结果表明,端轴断裂属于疲劳断裂,断裂源处焊接不当,造成应力集中,是端轴断裂的原因之一。该轴经调质处理后的组织为回火贝氏体,而不是工艺要求的回火索氏体组织。热处理工艺不当是造成端轴断裂的另一重要原因。  可应用化学分析、硬度检验及金相分析等方法对可能引起40Cr钢传动轴断裂的原因进行分析讨论,并提出改进措施。常见断裂的原因有化学成分不符合技术要求、锻造加热温度过高、应力集中、热处理工艺控制不当。 

45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板研究Q345E钢与化可控制蚀点的发展;同时研究发现氯离子的作用可使40Cr钢的点蚀破裂电位降低。40Cr钢和
利用空心阴极辅助离子渗氮技术,在低压（100~1使用冲击磨损试验机、扫描电镜及表面形貌仪研究冲击载荷作用下40Cr钢在海水润滑工况下的表面损伤行为。结果发现,冲击使材料表面发生了塑性变形和磨损,塑性变形存在于冲采用带断屑槽的硬质合金刀具干车削40Cr钢,研究了此种刀具车削40Cr钢,刀具前后刀面的磨损机理,分析了切削参数（切削速度和进给量）对刀具寿命和切削温度的影响.结果表明:此种硬质合金刀具干车削40Cr钢的磨损机理为剥离磨损、粘结磨损、氧化磨损和微崩刃;随着切削速度的增加,刀具磨损率降低;低速时切削速度的增加,提高了切削温度,当切削速度大于120m/min时切削温度随之降低;进给量的增加,能够提高刀具断屑槽的利用率,减小切屑对刀具主切削刃的正压力,降低切削温度,改善进给量的增加对刀具寿命的影响. ;65锰钢板45号钢板42crmo钢板40cr钢板 

---